| 时间 | 平均 | 最高 | 最低 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 37.04 | 43.69 | 31.91 |
| 2025 | 43.88 | 56.77 | 31.19 |
| 2024 | 80.79 | 139.36 | 39.7 |
| 2023 | 521.41 | 907.59 | 90.63 |
| 2022 | 450.63 | 719.27 | 118.31 |
| 2021 | 186.07 | 308.93 | 133.78 |
| 2020 | 176.77 | 291.74 | 87.43 |
| 2019 | 84.25 | 113.91 | 52.48 |
| 2018 | 0 | -5.93 | |
| 2017 | 0 | -10.63 | |
| 2016 | 534.44 | 659.15 | 379.27 |
| 2015 | 609.6 | 1760.49 | 285.03 |
| 2014 | 386.14 | 694.02 | 286.81 |
| 2013 | 289.01 | 1019.5 | 29.03 |
| 2012 | 18.67 | 33.38 | 10.92 |
| 2011 | 16.99 | 22.32 | 11.13 |
| 2010 | 16.23 | 18.76 | 13.75 |
| 2009 | 12.63 | 18.71 | 6.63 |
| 2008 | 23.2 | 85.81 | 4.54 |
| 2007 | 127.93 | 539.86 | 38.65 |
| 2006 | 26.49 | 42.55 | 16.75 |
| 2005 | 23.62 | 28.74 | 14.62 |
| 2004 | 65.39 | 171.73 | 22.68 |
| 2003 | 152.55 | 234.52 | 106.62 |
| 2002 | 174.7 | 213.42 | 123.19 |
| 2001 | 0 | -39.54 | |
| 2000 | 0 | -34.93 | |
| 1999 | 40.89 | 61.1 | 27.28 |
【中国船舶:下属子公司联合签订逾10亿美元造船合同】中国船舶(600150.SH)公告称,公司控股子公司广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司于2026年9月1日与某知名船东签订10艘8200车LNG双燃料动力汽车运输船新造船合同,总金额逾10亿美元。合同采用美元支付,预期2029年至2031年间交付。公司表示,该合同履行期较长,将对当期利润不构成重大影响,但有利于提高中长期市场竞争力和盈利能力。 来自: 7x24
2026-09-02 19:07:48【中国船舶:上半年归母净利润99.54亿元,同比增长163.51%】中国船舶8月30日披露半年报,公司上半年实现营业收入915.3亿元,同比增长26.01%;归属于上市公司股东的净利润99.54亿元,同比增长163.51%;基本每股收益1.323元/股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.65元(含税)。 来自: 7x24
2026-08-30 15:42:50【中国船舶:下属子公司签订26.88亿美元船舶建造合同】中国船舶(600150.SH)公告称,公司全资子公司外高桥造船联合中国船舶工业贸易有限公司与中远资产或其指定主体签订12艘21,700TEU LNG双燃料动力集装箱船建造合同,总金额26.88亿美元。合同签约生效,预期2028年至2030年交付。本次交易将对公司未来营收和利润产生积极影响,但合同履行期较长,存在航运市场变化及汇率风险。 来自: 7x24
2026-08-28 17:05:44【中国船舶加速驶向零碳未来】航运业承载了全球80%以上的货物运输量,其温室气体排放量约占全球人为活动温室气体排放的3%。在“双碳”目标及全球应对气候变化的共识下,减排成为航运业绿色转型的“必答题”。零碳排放被视为航运业绿色转型的终极目标。当前,全球航运企业纷纷加速转向清洁能源,LNG、甲醇、氨正在成为绿色船舶重点发展的几条替代燃料路线。“21万吨氨双燃料散货船配备专项研发制造的氨燃料主机和供应系统,满罐加注后可实现青岛至巴西单航程或青岛至澳大利亚往返航程的近零碳运行。”北海造船副总工程师张成舜说,围绕新型节能技术、低碳及零碳燃料动力应用等领域,公司已建成氨、LNG、甲醇、乙醇等绿色燃料船型矩阵,目前在手订单中绿色船舶占比超过80%。(解放日报) 来自: 7x24
2026-08-24 07:38:15【中国船舶旗下北海造船手持订单突破100艘】据中国船舶消息,近日,中国船舶集团有限公司旗下北海造船与中远海运散运系列散货船建造合同生效。至此,北海造船手持造船订单量超2300万载重吨,历史性突破100艘大关,部分订单交船期已排至2030年。 来自: 7x24
2026-08-07 13:28:11【中国船舶:董事张健德因退休辞职】中国船舶8月6日公告,公司于近日收到公司董事张健德递交的书面辞呈。张健德因退休,向公司董事会提出辞去其所担任的公司董事、提名委员会委员和薪酬与考核委员会委员职务。辞职后,张健德将不再担任公司及控股子公司任何职务。 来自: 7x24
2026-08-06 16:47:30【中国船舶:聘任孙长庆为副总经理、总会计师】中国船舶公告称,公司第九届董事会第八次会议于2026年8月6日召开,审议通过聘任孙长庆担任公司副总经理、总会计师,任期至第九届董事会届满。孙长庆1974年出生,有丰富财务工作经验,曾任江南重工财务部部长等职。该议案此前已获董事会提名、审计委员会审议通过,表决结果为10票同意,0票反对,0票弃权。 来自: 7x24
2026-08-06 16:42:11【中国船舶:总会计师王洁因工作调整辞职】中国船舶公告称,公司于近日收到总会计师王洁书面辞呈,其因工作调整,于2026年7月31日辞去该职务,原定任期至2028年6月2日。辞职后,王洁将继续担任公司全资子公司上海外高桥造船有限公司总会计师。王洁确认与董事会无意见分歧,其辞职不会影响公司正常经营,公司将尽快聘任新的总会计师。 来自: 7x24
2026-08-03 17:49:30【中国船舶预计2026年上半年净利润同比增长143.56%至191.21%】7月13日晚,中国船舶(600150.SH)公告称,预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润为92.00亿元-110.00亿元,与上年同期(按合并完成后重述口径)相比,同比增加143.56%至191.21%。 来自: 7x24
2026-07-13 20:17:08【中国船舶:预计2026年上半年净利润同比增长212.29%至273.39%】中国船舶公告,预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的净利润92亿元至110亿元之间,与上年同期相比,增加62.54亿元至80.54亿元之间,同比增加212.29%至273.39%;与上年同期(按合并完成后重述口径)相比,增加54.23亿元至72.23亿元之间,同比增加143.56%至191.21%。公司预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润90亿元至108亿元之间,与上年同期相比,增加61.09亿元至79.09亿元之间,同比增加211.34%至273.61%;与上年同期(按合并完成后重述口径)相比,增加61.09亿元至79.09亿元之间,同比增加211.34%至273.61%。 来自: 7x24
2026-07-13 16:10:27