| 时间 | 平均 | 最高 | 最低 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 36.01 | 45.82 | 23.86 |
| 2024 | 15.42 | 29.49 | 11.57 |
| 2023 | 18 | 20.67 | 16.43 |
【翔楼新材：机器人材料目前还在开发中 并未有产量】 翔楼新材(301160)在互动平台上表示，公司安徽工厂预计轴承和汽车产能各占一半，未来轴承的毛利率预计略高于汽车。目前生产设备是各领域通用的，也包括机器人材料。机器人材料目前还在开发中，并未有产量。 来自: 7x24
2025-06-10 08:59:17【翔楼新材：目前机器人领域所有项目还在实验阶段】 翔楼新材(301160)在深交所互动平台上表示，公司目前产能规划包括汽车零部件材料及轴承材料，机器人领域所有项目目前还在实验阶段，还未有产品实现量产。 来自: 7x24
2025-05-26 12:25:47【翔楼新材：公司在机器人领域所有项目目前还在实验阶段】 翔楼新材5月26日在互动平台表示，公司目前产能规划包括汽车零部件材料及轴承材料，机器人领域所有项目目前还在实验阶段，还未有产品实现量产。 来自: 7x24
2025-05-26 11:36:14【翔楼新材：公司在机器人领域关注谐波减速器、行星减速器、RV减速器对于材料的应用】 翔楼新材5月7日在互动平台表示，公司在机器人领域关注谐波减速器、行星减速器、RV减速器对于材料的应用。部分产品已给客户试样，部分产品还在开胚冲压阶段。 来自: 7x24
2025-05-07 11:40:20【翔楼新材：未来将逐步提升汽车业务量】 翔楼新材(301160)4月15日接受机构调研时表示，今年公司在汽车领域增量既包括老客户也涵盖新客户，新客户增量会逐步释放。今年公司进一步深耕汽车领域，尤其在被动安全系统方面预计实现增量。鉴于汽车市场规模庞大且公司部分零部件板块尚未充分开发，未来将逐步提升汽车业务量。凭借汽车市场的大体量及新老客户的部分增量，今年汽车板块3万吨增量目标有望较快达成。 来自: 7x24
2025-04-16 11:29:29【翔楼新材：材料研究院不仅开发减速器材料 还探索机器人领域其他板块】 翔楼新材(301160)在机构调研时表示，关于谐波减速器的柔轮，公司不直接提供成品。柔轮的加工原本需要15道工序，公司提供的柔轮半成品可帮助客户省略前7道工序，但后续8道工序仍需客户自行完成。公司成立的人形机器人材料研究院不仅在开发减速器材料，还在探索机器人领域的其他板块。未来目标是从单一零部件逐步拓展至所有零部件，发展路径与汽车行业类似。未来公司会持续探索冲压材料在机器人核心零部件领域的创新应用，大幅降低减速器等关键零部件成本，公司将加大在谐波减速器柔轮、行星减速器齿轮、RV减速器摆线轮及力传感器弹性体关键零部件卡脖子材料的攻关力度，并且探索高强高韧铝合金等其他金属材料在机器人领域的应用可行性。 来自: 7x24
2025-04-16 11:07:25【翔楼新材回应美国关税影响：公司出口业务不足1% 对公司并无影响】 就美国加征关税影响，翔楼新材(301160)4月7日在互动平台表示，公司出口业务不足1%，对公司并无影响。 来自: 7x24
2025-04-07 12:48:27【翔楼新材：积极拓展机器人业务 部分产品已进入测试阶段】翔楼新材接受机构调研时表示，公司正积极拓展机器人业务，专注于研发行星减速器的关键部件材料，如太阳轮、行星轮、内齿圈等材料，以及谐波减速器中的柔轮材料及各式齿轮等。目前，部分产品已完成开模，部分已进入测试阶段。预计安徽工厂2025年4月投产，年内将释放4万吨产能，其中至少1万吨用于轴承生产。安徽工厂一期共规划产能15万吨，将在3年内逐步爬坡投产。 来自: 7x24
2025-02-25 20:05:16翔楼新材：关于变更公司注册资本、修订《公司章程》并办理工商变更登记的公告 来自: 公告
2025-02-11 16:41:38翔楼新材：关于召开2025年第一次临时股东大会的通知 来自: 公告
2025-02-11 16:41:38